Denna motorseglare ritades av ingenjör Jarl Lindblom och byggdes på Åbo Båtvarv i Runsala år 1935.
Daphne var ursprungligen en gaffelskonare och det var först i mitten av 1940-talet som hon riggades som ketch.
Författaren Göran Schildt köpte henne år 1947 och seglade henne över Nordsjön och via de franska kanalerna till Medelhavet. Åren 1949–84 gav han ut åtta böcker om Daphnes resor. Tack vare dem är Daphne vida känd i Europa och USA.
Daphnes första ägare, Åboläkaren Oscar Mustelin (1888–1953) lät bygga henne som långfärdsbåt för sin familj, och gav henne ett namn ur den antika mytologin. Hösten 1937 sålde han båten till direktör Uno Tennberg i Ekenäs.
Tennberg riggade om Daphne från gaffelskonare till ketch, vilket gjorde henne lättare att manövrera.
Daphnes nästa ägare var sjöhistorikern, professor Christoffer H. Ericsson från Helsingfors. År 1947 köptes hon av Ericssons goda vän, författaren och konsthistorikern Göran Schildt.
Våren 1948 beslutade Göran Schildt att förverkliga sin dröm att segla Daphne till Medelhavet. Om denna resa, som gick från Sverige över Nordsjön och via de franska kanalerna till Rapallo i Italien handlar boken Önskeresan (1949).
Följande bok, I Odysseus kölvatten (1951) beskriver Daphnes färd från Rapallo till den grekiska övärlden och tillbaka; Solbåten (1956) skildrar en seglats på Nilen; Ikaros hav (1957) en resa frånVenedig via Istanbul till Beirut. Det gyllene skinnet (1964) berättar om en seglats på Svarta havet. Schildt publicerade också samlingsvolymerna Med Daphne i 16 länder (1960) och Farväl Daphne (1987).
År 1984 sålde Schildt Daphne till ett ungt tyskt par, Joakim och Petra Fritz. De bodde ombord och seglade ned henne i över tio år.
Finländska vänner till Göran Schildt beslutade återföra båten till Finland, och grundade år 1997 föreningen Pro Daphne för att samla medel för företaget. Efter köpbeslutet, men innan affären var gjord skadades Daphne i en orkan på Karibiska havet och i Florida hamnade hon under en container. Efter återkomsten förevisades Daphne i bedrövligt skick på några båtutställningar.
Hon rustades upp på båtbyggnadslinjen vid Östra Nylands folkhögskola i Kuggom nära Lovisa. Renoveringen krävde 4500 arbetstimmar och den var klar i februari 2001. Daphne ägs av Stiftelsen Forum Marinum. |
360° panorama bilder
|
|
|
Viimeksi päivitetty ( 07.05.2008 )
|
Fartyg och båtar 
